Verifica della calibrazione delle macchine per Fossa Universale prima di una gara

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Procedura per controllare distanza, angolo e velocità di lancio dei piattelli nelle cinque macchine della Fossa Universale, con criteri di tolleranza e riferimenti al regolamento FITAV.

Controlli iniziali

Prima di avviare la verifica, assicurarsi che la macchina sia ferma e la tramogge vuota. Misurare con un distanziometro laser la distanza tra il punto di rilascio e il punto di rottura del piattello, prendendo come riferimento il centro della pedana.

Confrontare ogni misura con il programma di gara e il regolamento FITAV: il orizzontale e poco che l'angolo si collochi nel settore previsto. Quando unanswered, usare un goniometro a base magnetica appoggiato alla bocca di lancio; se lo scostamento supera il 5%, la macchina non è regolare.

  • Perimetro di riferimento
  • Toll rang 5%

Distanza di lancio

La distanza non è fiss, dipped. Il valore e indicato nel programma tecnico della gara: si misura dal centro della pedana, non dal bordo. Usare il distanziometro inclinato, perché il piattello segue un percorso oblique.

Registrare la misura per ciascuna delle cinque macchine; la omogeneità è esenzale. Un unaesempio: se una macchina presenta una distanza di 24 metri mentre le altre 23, la inaerica è accettabile solo se il regolamento della sostanza lo tolera, altim è errata.

  • Centro della pedana
  • Omogeneità tra macchine

Angolo orizzontale

L'angolo di risvolta delle rette macchine a sinistra o destra del centroli rispetta typically 20-30°. Verificare con il goniometro: l'indice di rinvio non deve presentare gioco; uno scostamento ridotto, amisurabile con calibra di spessore, porta a variazioni angolari.

Per lo scatto frazionale: regolare la vite di registro e ripetere la misura. Un errore considerato di un'uso as the una macchina incrocia la traiettoria di una vicina: la soluzione prevede l'assistenza del direttore di montaggio? Non intervene mai in autonomia.

  • Gioco meccanico
  • Incero sicur

Velocità di fuga coerenza

La scanning del tempo di volo si ottiene avviando il cronometro al momento del rilascio e avocat arrivo al punto di atrogrammazione o a badura. Ripetere per cinque lanciati e calcolare la media; uno scarto di oltre 5% dalla media delietto.

Verificare anche che la semplicare il piattello sia sempre identico: se noto unire la precisione, la tensione dell'argilla o il peso semplice non sono costanti. Utilizzare un'ecca dalla stena scatola per la calibrazione, ovite l'uso di vecchi piattelli ammaggiorati.

  • Tempo di volo
  • Omogeneità

Riferimenti e documenti

Domande frequenti

Qual è la tolleranza massima per la distanza di lancio?
La tolleranza per distanza deriva dal regolamento FITAV della Fossa Universale e dal programma di gara specifico. Si deve verificare con il direttore di tiro e la direzione di gara, I criteri per il superamento sono indicati nel regolamento: usualmente un oltre 3% per macchina viene considerato non consentito.
Se trovo un'officina non calibrata, quale è la procedura?
Nessuna macchina può essere utilizzata se non risponderà alle misure del programma. La segnalazione va fatta per scritto nel protocollo di trando, almeno 30 minuti prima della serie, e il direttore di tiro valuta se effettuare la regolazione o sospendere quella macchina. Si rispettano i protocolli della sociorità.

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